初代NX自2014年發表以來，全球銷量已突破100萬輛，在台灣更是Lexus最熱銷的車款，邁入第二代的全新大改款車型自然受到高度關注，新車裡裡外外都有大改變，更將眾多新科技灌注其中，不過在還沒見到實車前，先讓我們針對數據規格以及內外面容與前代做個比較。一如先前預告，全新NX換裝TNGA-K平台，也讓車身尺碼稍稍放大，車長、車寬都增加，軸距也拉長，換取更寬闊的乘坐空間，不過車高卻有所降低，有助於提高操控性，另外新的NX車體結構也採用新的焊接技術，搭配高強度、輕量化材質，提升整體抗扭剛性，預期駕駛感受與乘坐舒適度都會進步。

乍看之下車頭改變不多，依舊維持家族招牌的紡錘型水箱罩，不過引擎蓋、頭燈以及保桿造型都帶來新設計，整體前臉視覺維持前代帶點侵略性的氣勢，但更加簡潔俐落。

頭燈面積修改得更為狹長，並將箭羽型LED日行燈從原本的分離式改與頭燈整合，另外NX也向RX、LS看齊，將高規車型的三眼式LED頭燈改為水平式排列，除了遠光燈自動切換外，也導入AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統。

除了依舊針對車身做出多道折線設計、視覺層次還是相當豐富之外，比起車頭，車尾改變更為明顯，後保桿、尾燈造型都大不相同，換上如同UX的橫貫式LED尾燈，不僅拉寬整車的視覺效果，也能增添夜晚點亮時的立體感與辨識度。

雖然造型大不同，但細節處其實延續了不少前代設計，像是燈具外圍的黑色飾條以及「L」型燈組排列，同時廠徽也被Lexus字樣取代，是近年各大車廠愛用的手法，也是品牌第一款採用此設計的量產車。

內裝介面的更新也是這次改款重點，採不對稱式的車艙佈局，並追隨時下流行導入兩具大螢幕，駕駛儀錶採7吋規格，多媒體系統則依車型提供9.8吋或14吋的觸控螢幕，大量減少實體按鍵，讓車室更為簡潔，科技性也提升許多。

捨棄原先有些突兀的設計，全新NX將多媒體系統與中控臺相結合，並加入觸控功能，為了讓操作更方面位置也同步向前延伸，其中也整合了空調介面，除了支援無線Apple CarPlay和Andriod Auto外，還有智慧手機鑰匙、語音助理、等多項新功能。

一改過往略顯老氣的傳統雙環式儀錶，全新NX加入7吋數位儀錶，介面則比照LS、ES等車的圓形設計，還導入10吋HUD抬頭顯示器以及車內數位電子後視鏡，科技表現大幅進化。

除了導入電子線傳排檔，中央鞍座也捨棄了Lexus慣用的Remote Touch軌跡板，較為繁雜的中控台介面變得更加簡潔，同時讓空間獲得解放，前方加入了手機無線充電版。大改款NX動力系統的亮點是Lexus首見的PHEV插電式複合動力系統，在NX 450h＋上純電續航力約63km，純電模式極速可達135km/h，而NX 350上全新研發的2.4升渦輪心臟也是另一看點，將取代現行北美市場的3.5升V6動力，至於最入門的NX 200目前原廠並未公布詳細資訊，推測應是採2.0升四缸自然進氣引擎，屆時若導入國內預期將是銷售主力。