新增的Cargo Management套件,可提升裝載的空間靈活性,且保留彈性應用的繩索勾軌道槽;此外,增加兩處(全車共計六處)車斗固定扣環,可輔助綑綁及固定承載之貨物,切合專業工作者或專業玩家各種面向的需求。
Ranger運動型搭載2.0升四缸雙渦輪柴油引擎,符合歐盟六期環保法規,最大出力為213hp/51kgm,並搭配10速手自排變速箱、四驅系統負責驅動。
至於Ranger車系全能型及職人型,先前已發表21年式,因此本次並未有配備調整,售價維持119.8與104.8萬。
新增的Cargo Management套件,可提升裝載的空間靈活性,且保留彈性應用的繩索勾軌道槽;此外,增加兩處(全車共計六處)車斗固定扣環,可輔助綑綁及固定承載之貨物,切合專業工作者或專業玩家各種面向的需求。
Ranger運動型搭載2.0升四缸雙渦輪柴油引擎,符合歐盟六期環保法規,最大出力為213hp/51kgm,並搭配10速手自排變速箱、四驅系統負責驅動。
至於Ranger車系全能型及職人型,先前已發表21年式,因此本次並未有配備調整,售價維持119.8與104.8萬。
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