●導入MQB A0平台
●搭載主動空力格柵
●主動輔助選配提供

預計將於今年上半年正式發表的新一代Fabia，本月中旬才釋出官方預告，如今更進一步先行公布新車部分規格，包含改良空力表現、導入集團模組平台、追加新動力及強化主、被動安全配備等細節資訊！

第四代新Fabia各項尺碼普遍較現行款略有增長，唯車高稍稍下修些許，尾廂空間在標準五座配置下具備308L的水準，數據上不比當代的330L表現，但後排傾倒後所提供1190L水準則略有提升，車重數據雖尚未公布，但原廠宣稱與現售車型不會相去太多。

如同同集團的Audi A1和VW Polo，新Fabia也跟進導入MQB A0底盤基礎，與前代相比有著較佳的抗扭剛性，並支援主動安全輔助系統硬體的裝載。

由於車輛約1/3空氣阻力來自車尾紊流，透過「CFD計算流體動力學」的模擬運用，原廠指稱三年來不斷修改新Fabia的外型設計，除了流線的車身，包含前保桿兩側氣壩及後視鏡蓋造型也都經過改良，並配置面積更大的尾翼，藉以實現0.28Cd的低風阻表現。

作為增進空力表現的一環，新Fabia於前保桿中央配置主動空力格柵，透過控制柵內葉片角度來實現啟閉進氣壩，系統將視車輛狀況開啟葉片以增加引擎室散熱效率，或關閉來降低風阻，如在關閉時以120km/h恆定速率行駛，原廠宣稱每100km最多可節省約0.2L燃油。

除此之外，底盤護板自前代的3片增加至12片，藉由更大的遮蔽面積和平整化設計來減少車底亂流。同時，原廠也提供具整流設計的造型鋁圈供車主加價選配。

其餘外型設計方面，新Fabia提供全LED頭燈及尾燈供選配，但預告「即便入門款仍有部分光源導入LED技術」，推測所指稱部分為日行燈光源。此外，外觀造型則提供三種等級來區分，並表示新車具備更多新色可挑選。

動力方面，原廠為新Fabia帶來五款動力選擇，均屬VW集團EVO系列的汽油引擎。四款三缸動力均為既有配置略做調整而來，並另外導入已運用於Scala及Kamiq上的1.5升渦輪四缸引擎，具備150hp/25.5kgm的輸出，並統一搭配7速雙離合器自手排變速箱。

原廠宣稱多數動力選擇在WLTP的測試標準下，具備20km/L的能耗水準，燃油效率相較於舊款最多改善達10％。此外，新Fabia標配40L容量的油箱，並另外提供50L款可供加價升級。

官方尚未公布內裝造型，但藉由文字預告新Fabia將採對稱式儀錶台，橫向為主的內裝飾件能營造較寬闊的視覺感，中控螢幕採懸浮式設計，車系首見的數位儀錶則列採選配提供。

被動安全配備方面，全車系標配6氣囊，但可選配至9具。官方隨改款新增副駕駛座ISO-FIX供選配，但考量國內法規禁止兒童乘坐前排，預期該項目不會在台提供。

新Fabia也導入更豐富的主動安全輔助系統，但均列選配提供，加價項目包含具全速域ACC及車道偏離輔助的Travel Assist、具盲點偵測的Side Assist、可協助停車的Park Assist自動停車輔助、具前後停車煞車輔助的Manoeuvre Assist和車系首度導入的路標辨識功能。不過，新車導入國內後，不排除部分功能會在高階車型上採標配提供。

Fabia車系自1999年問世至今，第四代車型被預期將在上半年間報到，屆時也將有更多新車資訊正式公布，敬請期待！