●共享Kuga Hybrid油電動力
●取代現款2.0升柴油渦輪
●綜效輸出190hp/20.4kgm

歐洲福特本想砍掉MPV車型，全力發展SUV，因此關於S-MAX與Galaxy停產的傳言始終未曾停過，不過近日原廠以行動粉碎謠言，替雙車追加Hybrid動力，其動力架構共享自Kuga Hybrid，以2.5升Atkinson汽油引擎為基礎，搭配電動馬達與1.1kWh鋰電池組，綜效最大輸出為190hp/20.4kgm。

新增的2.5升油電將取代現款2.0升EcoBlue柴油渦輪，在WLTP規範下，CO2排放量可減少10%，平均油耗落在15.6km/L。原廠提及新動力在低速行駛下可短暫純電驅動，搭配煞車動能回收系統，以達到更出色的燃油效率，而柴油引擎怠速時的噪音也不再是問題。

原廠強調S-MAX/Galaxy Hybrid車型的電池組設置於後座底板下方，並不會犧牲乘坐與行李廂空間。S-MAX將繼續提供5座或7座可選，即便7人滿載的情況下，行李廂空間仍有285L；至於Galaxy則標配7人座，後座全數躺平下，置物容積可達2339L。

歐規新年式S-MAX與Galaxy除了油電動力入替外，外觀並沒有太多更動，僅在車尾多添「Hybrid」專屬銘牌。

內裝部分變化亦不大，僅在10吋數位儀錶內部新增油電介面，另外也支援FordPass Connect遙控功能，透過手機應用程式便能線上查看車輛定位、剩餘油量以及遠端車門上鎖/解鎖。