●單馬達後輪驅動
●最高輸出476hp馬力
●台灣定價358萬起

與其餘車系成員的雙馬達相比，入門版Taycan改採後軸單一電動馬達並以後輪驅動呈現，獨有的二速變速箱則依舊搭載，在Overboost超增壓模式搭配彈射起跑可以提供最大408hp動力，並標配79.2kWh的鋰電池模組，WLTP續航里程為431km。

不過原廠另提供加價364400元升級為Performance Battery Plus性能升級電池的選配方案，電池容量可提升至93.4kWh，最大動力也提高到476hp，續航里程則來到484km，而不論選擇哪種電池規格，0～100km/h加速皆為5.4秒、極速230km/h，搭配直流快充設備，可在22.5分鐘內將電池從5％充到80％。

在外觀上與4S版本並沒有太大不同，除了車尾銘牌外，主要差異在輪圈與煞車系統，入門版Taycan採用19吋Taycan Aero低風阻輪圈，並搭配黑色前六後四煞車卡鉗，與4S標配的紅色卡鉗有所不同。

車室內則依舊配置由16.8吋曲面數位儀錶、10.9吋中控螢幕以及鞍座8.4吋觸控螢幕所組成的虛擬座艙，當然像是跑車計時套件、前座乘客資訊娛樂螢幕等豐富的選配服務也沒有少。

座椅則配置八向電動調整前排舒適型座椅，另外除了經典皮革外，也提供遵循永續理念的OLEA人造皮革，座艙底板與中控台也能採用以回收漁網透過創新方式製成的Econyl紡紗。