●2020年因疫情停產70天
●目前訂單已排到2021年中
●藍寶堅尼最大市場在美國

配合政府防疫，藍寶堅尼工廠去年3月至5月被迫停工70天，甚至還挪用來生產口罩，但靠著下半年的創新高的銷售紀錄加持，全年交車數仍有7430輛，9%的衰退幅度也控制在雙位數之內。

就地區市場來看，美國以2224輛蟬聯藍寶堅尼的最大市場，與第二位的德國（607輛）差距頗大，其次為中國（604輛）、日本（600輛）、英國（517輛）、義大利（347輛）等，韓國以303輛緊追在後，並以75%的成長率居各國之冠。

在休旅正夯的年代，Urus沒有意外的成為品牌最暢銷車款，去年交車數4391輛，銷售佔比接近6成，比起跑車底的Huracan（2193輛）與Aventador（846輛）加總還要多！

事實上，Urus已經稱得上廠史銷售表現最佳的車款，僅花2年時間便在2020年7月達成第一萬輛下線的里程碑，對比Huracan可是花了近3年半的時間。儘管疫情尚未完全落幕，但藍寶堅尼仍對2021年充滿信心，因為原廠表示訂單已經排到年中了。