●分離式頭燈設計
●車尾取消雙層玻璃設計
●沿用Outlander PHEV配置

日規小改款Eclipse Cross雙車型今（10/15）日展開預售，不過發表要等到12月，反倒是11月會率先在澳洲及紐西蘭首發，美國市場預計要到明年第一季上市。

小改款Eclipse Cross外觀徹頭徹尾都有變化，車頭仍採「Dynamic Shield」家族化設計，水箱罩移除原有鍍鉻飾條，改為黑色烤漆搭蜂巢狀的進氣口，僅保留兩側迴力鏢式的大型鍍鉻飾條。

頭燈跟風「分離式」設計，上方為LED日行燈，下方雙圓則是遠近燈、霧燈等配置，下保桿設計為梯形外框，搭配三段式金屬護板，前臉造型又更加前衛。

車側方面變動就沒那麼明顯，上揚的腰線依舊是一大特色，PHEV車型還會在前葉子板貼上專屬銘牌。由於前後保桿均向外更加突出，使得小改款Eclipse Cross車長稍稍增加140mm，其餘則維持不變。

將視線移往車尾，可以發現頗具特色的雙層玻璃的設計不復見，可望改善原先被遮蔽的視野，儘管車屁股視覺上頓時寬大許多，顯得沒那麼俐落，但畢竟安全為重。橫貫式LED尾燈也取消，改為較「傳統」的樣式，車型銘牌也從偏右下，上移至尾門置中的位置，保桿下護板設計與車頭相呼應，車尾記憶點並沒改款前讓人印象深刻。

儀錶板沿用現有雙環指針搭配資訊幕的配置，但PHEV車型多了許多專屬配置，諸如油電供給狀態、剩餘電量、煞車動能回收等畫面。

車室內大致上維持現有鋪陳，但除了傳統的全黑內裝外，日規版另有灰色座椅的雙色配置，中央多媒體系統換上新的8吋觸控螢幕，上頭設有音量調整旋鈕，比舊款操作上更便利，智慧型手機連接功能也很完整。此外原本算是主打的觸控手寫版也被移除，好處就是可以爭取更多儲物空間。

小改款Eclipse Cross導入PHEV動力，一如預期的使用Outlander PHEV的插電式複合動力技術，以2.4升四缸汽油引擎為主，搭配前後軸各一具電動馬達，並由13.8kWh鋰電池組供電，在日本WLTC測試值下，具備57.3km的純電行駛里程。

原有的汽油動力也予以保留，沿用現有1.5升四缸渦輪引擎，擁有163hp/25.5kgm最大輸出，搭配可模擬8速換檔的CVT無段變速系統，提供前驅與S-AWC四驅車型可選。此外小改款Eclipse Cross也有強化車身剛性，並針對懸吊系統進行優化，原廠表示將有助於提高乘坐舒適性與車內的寧靜度。