●推估273萬起
●53車型入列
●標配P23駕駛輔助系統

在BMW小改款5系列銷售端開始接單後，最大對手賓士E-Class小改款也「及時」登台，據可靠資訊，國內將導入的小改款E-Class車系，包含Sedan、Estate和Coupe版本，陣容龐大，預計10/15在國內登場。

Sedan提供E200 Avantgarde、E200 Luxury、E300運動版、E300 Exclusive、E53五車型。

Coupe提供E200、E300、E53三車型。

Estate則提供E200 Avantgarde、E300運動版兩車型，有鑑於小改款新車諸多新配置之導入，推估屆時Sedan版售價會約莫落在273萬元起，Estate和Coupe版約莫295萬元起。

小改款E-Class無論是Sedan、Estate還是Coupe，均換上新式樣水箱護罩、前保桿、和頭燈組，面容較先前更顯精緻，車尾變動則應集中於尾燈組內部設計。

台灣也有導入的53車型，為符合其身分，AMG直柵式水箱護罩、更富侵略性的前後保桿、更犀利的前下擾流、側裙、後下分流器、四出尾管等都沒少，並加諸亮黑塗裝妝點，氣勢更盛。

內裝換上新式樣三輻式方向盤，左右盤輻的多功能按鍵全採觸控設計，內含的電容式感應層，讓方向盤得以判斷駕駛「掌握車輛的程度」，結合駕駛輔助系統，安全更「周到」。另全液晶數位雙螢幕系統的顯示幕（低階雙10.25吋、高階雙12.3吋）、中央鞍座的觸控手寫板均獲得優化。53車室則透過紅色車縫線、黑色頂篷等，妝點出性能氛圍，可連接手機的AMG Track Pace套件當然也沒缺席。

完善的駕駛輔助配備亦入列，如23P Intelligent Drive智慧駕駛輔助套件，此外，停車輔助系統能與360度環景整合，讓停車更輕鬆。

動力方面，全數導入EQ Boos，E200和E300均搭載2.0升四缸渦輪汽油引擎，搭配9速手自排變速箱，輸出分別為197hp/32.6kgm、258hp/37.7kgm，EQ Boost則可再提供14hp馬力

至於AMG E53，配置3.0升直列六缸渦輪引擎，搭配EQ Boost和電子渦輪，最大出力為435hp/53kgm，EQ Boost則可再提供22hp出力。與之配合的是AMG Speedshift TCT 9G變速箱和4Matic+四驅系統，AMG ACTIVE RIDE CONTROL+主動式懸吊系統亦獲得導入。

據了解，目前小改款E-Class的業務端接單量已破百，M.Benz在9月份也取得約3300輛的亮眼掛牌成績，新車於10月推出以後，亦可望對品牌銷售成績有所助益。