●GLE 63 S破百加速僅需3.8秒
●GLE 350 d可選E-Active Body Control
●23P駕駛輔助套件列標配

新一代GLE Coupe國內首波提供GLE 350 d、GLE 53和GLE 63 S三車型，售價分別為381、464和755萬元，除了頂規GLE 63 S正式售價較預售價調降4萬外，其餘車型則各有2萬降幅。值得一提的是，GLE 63 S Coupe並非常態販售車型，而是採「首年限時導入」，另類的限量行銷，有興趣的消費者得抓緊第一時間下訂！

國內編成策略上，為與僅有AMG 63的GLE做出區隔，GLE Coupe性能之最給到63 S車型，更符合其跑旅性格。GLE 63 S Coupe搭載具汽缸間歇系統的4.0升V8雙渦輪引擎，擁有612hp/86.7kgm最大輸出，同樣援引EQ Boost 48V輕油電系統與AMG九速手自排，另配有AMG電子式後滑差速器、動態引擎腳等科技，加速破百縮短至3.8秒。

同屬AMG家族的另有定位較入門的53車型，配置3.0升直列六缸渦輪引擎，最大出力為435hp/53.0kgm，搭配整合式（ISG）EQ Boost啟動馬達及發電機組，可額外提供22hp出力，亦能為48V車載電氣系統供電，並同樣搭配AMG九速手自排變速箱與四驅系統，5.3秒即可完成0～100km/h加速。

論及非AMG車型，不同於GLE提供300 d、350 d及450三種選擇，GLE Coupe首波僅350 d單一柴油車型，不過原廠表示後續會再補齊汽油動力陣容。而GLE 350 d Coupe搭載3.0升直六柴油渦輪引擎，最大輸出272hp/61.2kgm，由9速手自排與四驅系統驅策，0～100km/h成績為6.6秒。

GLE Coupe與GLE外觀最明顯的差異就是車尾後半段，身形不再方正，也融入類跑車化的元素，包含後滑的車頂線、更傾斜的D柱、擾流尾翼等，連同傳統休旅象徵的車頂架也一併移除。

三車型外觀配置上也稍有不同，GLE 350 d 4MATIC Coupe水箱罩採單柵式，而AMG 53及63 S則採鍍鉻直瀑式，頭燈方面僅63 S配置主動調整光型的多光束LED頭燈，其餘車型採標準型LED頭燈，但也可花6.7萬起選配價進行升級。

車尾部分三車型各自有可辨認之處，GLE 350 d 4MATIC Coupe採整合式鍍鉻排氣尾飾管，AMG 53為雙側四出圓形，63 S則改為四出方形式樣，AMG擾流板僅有後兩者擁有。

鋁圈方面，最入門的350 d配置20吋五輻高光澤灰式樣，輪胎配置275/50R20。

AMG 53車型配置21吋五輻雙肋式高光澤灰鋁圈，搭配前275/45R21、後315/40R21輪胎與前雙活塞、後單活塞銀色卡鉗，另提供加價15.8萬升級高性能煞車系統，換裝前六後單活塞卡鉗搭加大碟盤。

至於AMG 63 S車型則採22吋交叉輪輻式高光澤灰鍛造鋁圈，搭配前285/40R22、後325/35R22輪胎，卡鉗改為紅色，同時升級為前六活塞卡鉗。

GLE Coupe車室鋪陳與GLE差異不大，同樣配置雙12.3吋螢幕，並配有含聲控功能的MBUX多媒體系統，可支援Apple CarPlay與Android Auto連接，手機無線充電裝置、64色環艙氣氛燈、全景式電動玻璃天窗均列為標配。比較不同的是GLE可選的第三排座椅已不在GLE Coupe的選配清單。

AMG 53及63 S內裝添加AMG門檻飾板、腳踏墊、紅色安全帶，均升級附12點鐘方向標記、AMG專屬按鍵的平底式方向盤，前者採Nappa真皮包覆，後者改以碳纖維混搭Dinamica麂皮，並在中控台用上碳纖維飾板點綴。

儀錶部分AMG車型多了專屬「狂野」風格，並配備AMG Dynamic Select駕駛模式按鍵，提供Comfort、Sport、Sport+、Race、Slippery、Sand、Individual等多種模式。

GLE Coupe行李廂空間為655L，並可透過4/2/4後座傾倒擴大至1790L，與GLE尾廂容積（630～2055L）相比，在標準五座時差異不大，但後座全倒之後，礙於車頂較下斜的收尾，多少犧牲了置物空間。全車系配備有Keyless-Go套件，內含免鑰匙引擎啟閉、車門解鎖、感應式電動尾門等機能。

而先前新一代GLE登台時，有著「跳跳車功能」暱稱的E-Active Body Control 48V主動式電子懸吊系統，也同樣僅供非AMG車型搭載，選配價為37萬。

GLE Coupe標配 7氣囊、主動停車輔助、360度環景外，俗稱23P的智慧駕駛輔助套件也同樣列標配，包含轉向輔助的ACC主動巡航控制系統、含行人偵測的前方碰撞輔助、主動盲點含離車警示、後方橫向車流警示、主動車道維持等。