●730d/740d長短軸同步升級
●3.0升直六渦輪引擎+48V
●整合式主動轉向系統更新

原廠公布搭載新世代3.0升直列六缸渦輪引擎的車款將有730d、730d xDrive、730Ld、730Ld xDrive、740d xDrive及740Ld xDrive共六款車型，國內目前引進的柴油7系列則僅有730d。

該引擎透過48V輕油電系統的加持，以及調整高壓共軌直噴噴油嘴壓力從2500bar提升至2700bar，在730d車系上最大馬力提升21hp來到286hp，最大扭力則從63.3kgm上漲至66.3kgm，峰值域落在1500rpm～2500rpm之間。原廠表示730d及730d xDrive的0～100km/h加速成績都較過去進步0.2秒，分別為5.9秒及5.6秒。

而在740d車系上，最大馬力及扭力分別提升20hp、2kgm，使得輸出增至340hp/71.4kgm。以740d xDrive為範例，0～100km/h同樣進步0.2秒，如今只需5秒就能達成。

該套48V輕油電系統和其他廠牌一樣，具有煞車動能回收及超增壓輔助等功能，且可降低引擎怠速啟閉時的震動反應。此系統具備11hp的額外輸出，並且有助於減少每百公里0.4至0.6公升的油耗；此外，使用該引擎的柴油車型也都符合Euro 6d標準。

除了動力更新外，BMW針對7系列部分車型搭載的Integral Active Steering整合式主動轉向系統（後輪轉向）進行升級，新版將作動時速降到最低3km/h，大幅增加在進出停車場或窄巷調頭等超低速行駛時的轉向靈活性。

至於國內唯一柴油7系列730d是否跟進，目前總代理汎德仍與原廠溝通當中，但推測最快得等到新年式導入才有機會順勢更新，預計會在第四季過後。