●二戰以來最低銷量
●純電車款異軍突起
●預購策略減緩衝擊

四月銷售成績出爐，新冠病毒疫情相對受控的台灣，新車市場較去年同期都反映出11.1％的跌幅，肺炎衝擊更嚴峻的歐洲市場更是慘不忍睹。以英國市場為例，四月掛牌數僅4321輛，不僅較去年同月暴跌97.3％，更是當地近75年以來創新低的單月銷售數字！

為了控制疫情，英國政府自三月下旬開始封城，爾後更宣布封城令延長至5/11，使得各廠經銷據點在整個四月間被迫暫停營業。「銷量大跌，這其實是預料中的事。」當地汽車製造商與經銷商協會（SMMT）執行長Mile Hawes表示：「但最後繳出的數據，仍讓人明顯感受到狀況之嚴峻，尤其當英國有數千人仰賴這個產業維生。」

SMMT並指出4321輛掛牌新車中，約71.5％貢獻自企業或機構大宗採購，相關買賣可能早在封城前便已完成訂購，意即當地四月全月僅871輛車售予個人買家。而產業界也順勢調整了本年度銷量預測，相較於2019年230萬輛的掛牌數，今年的預期銷量被下修至168萬輛左右。

值得一提的是，不論汽油、柴油或油電車款月銷量均面臨超過95％跌幅的同時，純電車反而形同中流砥柱，僅下滑9.7％。其中，Tesla Model 3更以658輛的成績拿下四月「英國最暢銷新車」頭銜，而Jaguar I-Pace則以367輛的表現緊追在後，被認為由於採行「預購式」的銷售策略，因而得以緩解疫情造成的衝擊。

相對地，以往在當地總能拿下排榜前段的Ford Fiesta、VW Golf及Ford Focus，在四月份均跌出十名外，尤其英國市場龍頭的Ford，全月僅售出306輛新車，其中的252輛更是多虧旅行家Tourneo Custom的加持。

無獨有偶地，數個同樣因防疫採取封城措施的歐洲國家，也面臨著相同困境，如法國、西班牙及義大利均面臨著88.8％～97.5％不等的跌幅。不過，隨歐洲疫情趨穩，各國也在近期陸續宣布有限度地解封及復工，外媒推測隨產能及需求逐步回溫，下半年歐洲車市仍可抱持樂觀！