●英政府尋求新貿易合作
●Mini恐縮減動力選擇
●資金有望投入電動開發

英國在加入47年後，正式於1/31脫離歐盟，接下來面臨著脫歐的過渡期，迎來各項經濟及稅務轉型所帶來的問題，影響著當地百業，汽車產業當然也不為例外。其中，頗具當地代表特色的Mini，便經母公司BMW集團宣布將延後下一代Mini Hatchback的推出時程！

做為一個國際性品牌，Mini所需面對的問題之一，在於進出口業務時所需面臨的關稅。雖說英國首相Johnson曾表示將循「加拿大模式」，盼日後能與歐盟各國建立低關稅的貿易協定，然而相關議題目前仍處於英國單方面的號召。

BMW集團總裁Oliver Zipse去年便曾指出：「如果關稅能夠談到5％，甚至是零關稅，基本上業務應當不會受到顯著影響。」不過，對於當前局勢的不穩定，BMW集團發言人Maximilian Schoeberl如今坦言：「為因應脫歐影響和降低開支，現行世代的Mini掀背將持續量產。」

現行Mini掀背自2014年推出至今已近6年，是首批搭載UKL I模組平台的量產作品，理論上已接近原預設之產品週期尾聲，不過接下來原廠除了將延長現行車款的的生產時程，並暫緩下一代新車的開發作業外，也計畫縮減提供的動力選擇，有外媒更指出手排變速箱會是被取消的可能項目之一！

一般車廠開發一套新車底盤折合台幣大約需耗資330億元，並通常使用約6年，這也是近來多家車廠開始導入模組化技術，並在不同車系或新舊車型共通用料的比例增加的原因，正是為了降低新車開發的高額成本。

而Mini掀背延長量產時程的策略若持續，被預期能在2022年止累積為母集團省下約4000億台幣的資金，外媒並推測這筆省下的金額有望被轉而投入電動能源的開發作業上。