杜卡迪/Ducati - 【杰運機車】2015 Ducati Monster 821
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賣家資料
劉先生
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特色說明
【杰運機車】2015 Ducati Monster 821 Öhlins 後避震系統 Öhlins 肪甩頭 胎壓偵測器 短牌架
2015 年08月31日領牌 保證里程：33618 公里
( 保證實車在店 刊登就是賣價 )
新車售價74.8萬 店內售價29.6萬 網路購車加碼優惠折扣三萬26.6萬
(以量販概念打破零售價格, 讓您買到最實在的商品! 可依客戶條件, 配合銀行低利貸款)
亮點:
Monster 車系是Ducati長久以來深獲歡迎的產品，為一款無整流罩之街車，自1993年問世以來，經過了諸多演進，目前國內販售821/1200/1200S等三種車款！
新設計的車架翹曲強度比舊款增加了將近一倍, 抗扭轉強度也增加了67%, 重量更是減輕了1.23公斤，鋼製的副車架固定在後汽缸的汽缸頭處, 重量也減輕了1.1 公斤 後搖臂採用鋁鑄雙搖臂設計, 避震器的上端也固定在汽缸頭上，簡直把DUCATI MotoGP 工廠賽車那一套完全移植上來經過車架結構的重新設計, Monster 821 的重心比前代Monster796更靠近騎士，也更為降低 (黃點為Monster 796 的重心處, 紅點為Monster 821 的重心處) 騎士上車後, 能達成前後配重47.5% 與52.5% 的平衡比例，雖然軸距比前代長了30mm, 來到1480mm的長度, 但操控性卻比前代更為出色前避震採用Monster 一貫的倒立式前叉, 口徑為43mm，壓縮阻尼, 回彈阻尼與預載均不可調整 為了讓騎士有更舒適的騎乘姿勢, Monster 821 將把手往後延伸了40mm, 並提高了40mm 讓騎士坐姿更為正立, 減少長途騎乘時手與腰的負擔 原廠坐墊的高度是三段可調整式, 最低高度是785mm, 最高可調整到810mm ，也比前代Monster 796 的800mm 座高更為親民，如果車主的身材嬌小, 也可選購座高為745mm 版本的坐墊 為了確保舒適性, Monster 821 的坐墊比前代的座墊更長更寬，除了長度多27mm與寬度多34mm之外, 海綿厚度也達到80mm 前煞車系統採用雙320mm 浮動碟盤與Brembo M4.32輻射卡鉗
Monster821全車系均搭載Ducati SafetyPack (DSP 安全騎乘套件)
採用德國Bosch 的9MP 煞車控制系統, 並內含煞車壓力偵測器, 循跡控制系統(TCS) 也是標準配備
TCS(Traction Control System)為八段可調, ABS 防鎖死煞車系統則為三段可調式第一段的介入時機最晚, 重煞車時有可能會翹後輪
第二段的介入時機則是降低翹後輪翹過頭而翻車的可能性, 儘量保持最大的煞車力道
第三段的介入時機最早, 以平穩的煞車控制為主要考量
台北店
賞車預約專線 0917-975-723
地址: 台北市北投區大度路一段21號
..
2015 年08月31日領牌 保證里程：33618 公里
( 保證實車在店 刊登就是賣價 )
新車售價74.8萬 店內售價29.6萬 網路購車加碼優惠折扣三萬26.6萬
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Monster 車系是Ducati長久以來深獲歡迎的產品，為一款無整流罩之街車，自1993年問世以來，經過了諸多演進，目前國內販售821/1200/1200S等三種車款！
新設計的車架翹曲強度比舊款增加了將近一倍, 抗扭轉強度也增加了67%, 重量更是減輕了1.23公斤，鋼製的副車架固定在後汽缸的汽缸頭處, 重量也減輕了1.1 公斤 後搖臂採用鋁鑄雙搖臂設計, 避震器的上端也固定在汽缸頭上，簡直把DUCATI MotoGP 工廠賽車那一套完全移植上來經過車架結構的重新設計, Monster 821 的重心比前代Monster796更靠近騎士，也更為降低 (黃點為Monster 796 的重心處, 紅點為Monster 821 的重心處) 騎士上車後, 能達成前後配重47.5% 與52.5% 的平衡比例，雖然軸距比前代長了30mm, 來到1480mm的長度, 但操控性卻比前代更為出色前避震採用Monster 一貫的倒立式前叉, 口徑為43mm，壓縮阻尼, 回彈阻尼與預載均不可調整 為了讓騎士有更舒適的騎乘姿勢, Monster 821 將把手往後延伸了40mm, 並提高了40mm 讓騎士坐姿更為正立, 減少長途騎乘時手與腰的負擔 原廠坐墊的高度是三段可調整式, 最低高度是785mm, 最高可調整到810mm ，也比前代Monster 796 的800mm 座高更為親民，如果車主的身材嬌小, 也可選購座高為745mm 版本的坐墊 為了確保舒適性, Monster 821 的坐墊比前代的座墊更長更寬，除了長度多27mm與寬度多34mm之外, 海綿厚度也達到80mm 前煞車系統採用雙320mm 浮動碟盤與Brembo M4.32輻射卡鉗
Monster821全車系均搭載Ducati SafetyPack (DSP 安全騎乘套件)
採用德國Bosch 的9MP 煞車控制系統, 並內含煞車壓力偵測器, 循跡控制系統(TCS) 也是標準配備
TCS(Traction Control System)為八段可調, ABS 防鎖死煞車系統則為三段可調式第一段的介入時機最晚, 重煞車時有可能會翹後輪
第二段的介入時機則是降低翹後輪翹過頭而翻車的可能性, 儘量保持最大的煞車力道
第三段的介入時機最早, 以平穩的煞車控制為主要考量
台北店
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